Cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Láng là cầu vượt bằng thép có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, hơn hẳn 3 cầu vượt bằng thép đã được đưa vào khai thác trước đó tại nút giao Láng Hạ - Thái Hà, Chùa Bộc - Tây Sơn, Lê Văn Lương - Láng Hạ.

Tổng vốn đầu tư xây dựng cầu vượt này lên tới 350 tỷ đồng. Cầu chạy theo hướng Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng với chiều dài 315,7m, mặt cầu rộng 16m bố trí 4 làn xe chạy hai chiều. Cầu có kết cấu trụ bê tông cốt thép nằm trên móng cọc khoan nhồi, không hạn chế tải trọng xe qua cầu. Tổng chiều dài của cầu và đường dẫn là 550m. Xe đạp, xe thô sơ và người đi bộ sẽ không được đi lại trên cầu vượt. Các phương tiện đi theo hướng từ Ngã tư Sở đến Cầu Giấy và ngược lại qua khu vực nút giao cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng sẽ di chuyển theo hệ thống tín hiệu đèn và biển báo giao thông để đi thẳng hoặc rẽ trái đi Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh. Các phương tiện được phép rẽ phải không phụ thuộc vào tín hiệu đèn. Ngay trong dịp Tết Nguyên đán 2013, thành phố cũng sẽ thông xe cầu vượt tại nút giao giữa đường Nam Hồng với tuyến đường Mai Dịch-Nội Bài và chuẩn bị vật tư, điều kiện, nhân lực để tiếp tục khởi công thêm hai cầu vượt tại nút giao Đại Cồ Việt-Trần Khát Chân và nút giao Daewoo; đồng thời tiếp tục nghiên cứu lập dự án cầu vượt tại một số nút giao hay xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông khác.

T.H